Энгельсский завод железобетонных изделий открыл новую итальянскую линию по выпуску шпалЭнгельсский завод железобетонных изделий открыл новую итальянскую линию по выпуску шпалЭнгельсский завод железобетонных изделий № 6 (Саратовская область, с 2008 г. входит в состав дочернего общества ОАО «РЖД» по производству материалов верхнего строения пути – ОАО «БетЭлТранс») открыл новую итальянскую линию по выпуску шпал.
Об этом ИА «РЖД-Партнер.Ру» сообщили службе по связям с общественностью Приволжской железной дороги (ПривЖД, филиал ОАО «РЖД»).
Для налаживания нового производства были приглашены специалисты из Италии.
Итальянская линия OLMI позволит выпускать 500 тыс. шпал в год, что вдвое увеличит производительность завода.
Новая система OLMI оборудована установкой лазерного контроля, автоматически проверяющего качество каждой выпускаемой шпалы.
Основные отличия шпалы, изготовленной на новом производстве, в том, что внутри неё вместо 44 проволок диаметром по 3 мм находятся 4 арматурных стержня. Этот более прочный материал позволяет автоматизировать процесс укладки и натяжения стержней.
«Эти шпалы очень удобны в эксплуатации. На них нет ни болтов, ни гаек, их функцию выполняет монорегулятор, который не требует обслуживания в течение 20 лет до следующего капитального ремонта», - рассказал начальник технического отдела службы пути ПривЖД Валерий Герасимов.
В настоящее время опытная партия шпал проходит испытания. После получения сертификата начнётся массовое производство.
Наша справка:
Энгельсский завод железобетонных изделий выпускает 6 видов железобетонных шпал, железобетонные брусья стрелочных переводов двух проектов – БС-11, БС-9, полушпалы для устройства путей козловых кранов, плиты железнодорожных переездов, тротуарные плиты для пешеходных дорожек железнодорожных мостов и другие изделия. |